constructeur Metge et Paul, Mallard, Ateliers et Chantiers de Saint-Mandrier

longueur à la flottaison 6m00

pays France

largeur 1m92

architecte J.J.Herbulot

tirant d'eau 0m77

année de construction 1957 - 19XX

catégorie de navigation 4°

longueur hors tout 7m00

matériaux : contre plaqué

“Nadir” est en vente : CORVETTE HERBULOT construite au chantier MALLARD en 1964. Grément alu, enrouleur, voiles neuves. Moteur HB Suzuki 6CV. Il n'y a pas du tout de travaux à faire sur la Corvette car elle avait été entièrement restaurée en 2003, toujours entretenue et est en parfait état. Nous avons refait toute la peinture de la coque au mois d'octobre 2006 et depuis, Nadir est au sec. La peinture du pont est en bon état et il n'est pas encore urgent de la refaire. Il y a 2 couchettes (sellerie bleu marine) de chaque côté de la descente, avec une table à cartes coulissante au-dessus de la couchette tribord. Des équipets longent ces 2 couchettes en-dessous et au-dessus, le long de la coque.Ensuite, le carré est équipé d'un réchaud 2 feux à tribord, avec des equipets derrière et en dessous et d'un évier en inox avec une pompe à pied à babord, avec des équipets comme de l'autre côté. Il y a un petit plan de travail en carrelage marron autour de l'évier. Des petits placards se trouvent de chaque côté entre le carré et le poste avant. Le poste avant est prévu en couchette double mais nous ne l'avons jamais aménagé. Il y a aussi des équipets au-dessus du couchage. Un WC Lavac se trouve au centre, sous un triangle en contreplaqué. L' intérieur est peint en blanc avec des vernis couleur merisier. Le cockpit est équipé de coffres de chaque côté et d'un grand coqueron à l'arrière.

 Si vous désirez d'autres renseignements, vous pouvez contacter le 06 75 20 74 47 ou par mail : hemos50@hotmail.fr

”la Marogne”, corvette sortie des chantiers mallard en 1963 ... voir son site  http://mes.bateaux.free.fr/corvette.htm

“Corvette JJ Herbulot en contre plaqué marine de 1967, 6m60 x 2m35. Construite au "Chantier de la Flottille".

Bateau francisé en 3ème catégorie. Version quille profonde (te=1m10). Boulons neufs inox. Quille fonte choupée. Ce voilier a été totalement restauré de 2002 à 2004 par charpentier de marine professionnel.

Coque CP acajou marine. Pont rehaussé CP marine et lattes en pin d'Orégon sur barrots de red-cedar neuf. Roof CP okoumé et massif acajou sur barrots de red-cedar neuf (cintré façon cotre Carentec). Tout collages époxy. Claire-voie ajoutée sur pont avant. Cockpit rehaussé et auto videur, avec couchette triple en dessous. Gouvernail sur tableau arrière. Pas de moteur. Ajout d'un coin toilette avec WC marin neufs. Carré 4 Places, coin cuisine, 5 couchages.

A finir par bon bricoleur : Un demi m² de lattage de pont (lattes fournies), meuble cuisine, porte wc, dessus couchette arrière, couvercles coffres/sièges du carré, accastillage de pont/gréement à poser, peintures finitions intérieurs, peintures de finition extérieur coque et vernis, scellerie.

Mat aluminium cintré à emplanture sur quille en 7/8ème. Bôme et tangon alu. Gréement dormant inox. Accastillage neuf à 80% (winchs, poulies, hublots, balcon,etc). Tourmentin, GV, Foc N°1, Génois, Enrouleur alu/inox, SPI, bouée+phoscar, mouillage chaîne/nylon, ancre galva. Paire de béquilles amovibles. Barre franche lamellé collé et safran massif neufs.

je reprécise que ce dernier est resté stocké sous bache en extérieur depuis 2004, les peintures, les vernis, et les bois déjà restaurés ont donc eut à subir les assaults du temps. Ils sont à reprendre en finition (ponçage de surface des lattes de pont à prévoir, et reprise d'enduit sur le plat bord babord suite à des frottements de la bache, mais le bordage est sain, ...)

Voilier sloop quillard de 1963
Corvette sur plan herbulot
Longueur 7M
T.E. < 1M
Aménagé pour la croisière cotière (anc. 4eme cat.)
couchette double à l'avant, 2 couchettes (bab./tri.)
rechaud 2 feux gaz
reservoir d'eau (50L ?), évier
glacière dans cockpit
WC Marin
Coque en bon état
Pont en état moyen, zone de 50cmx50cm à refaire en CP
Cockpit état correct
prévoir peinture et vernis
Moteur HB 4cv
Survie non révisée
fusées diverses
Mat et bome en alu
Possibilité remorque de route ATLAS 2,5T (2500 euros , voir photos)

Plus d'infos et de photos: lvolf@libertysurf.fr

C'est une corvette de 1963.
Elle a eu au moins 2 propriétaires avant moi (selon le carnet de navigation mais qui ne commence qu'en 1997...)
Je l'ai achetée en 2005, j'ai commencé quelques travaux, mais pour des raisons de temps et familiales, j'ai peu avancé.
Elle prend l'eau par le roof, mais au moins ça montre que la coque est étanche dans ce sens, l'eau de pluie reste bien à l'intérieur.
Qui dit eau de pluie dit pourriture, et il y a des bordés qui ne sont pas épargnés (et presque tout le roof je pense). Il est temps que je reprenne ça en main !
C'est une version ou le safran est sur le tableau arrière, mais ce n'est pas d'origine, le tube de jaumière est toujours présent. Il y a maintenant une petite dérive à son ablomb. Le moteur (que j'ai bêtement donné) est un hors-bord, visiblement à l'origine ca devait être un in-board mais cette 'dérive' masque tous les orifices d'origine.
Voila, c'est tout. Je vais très prochainement le mettre sur le port à sec de Bordeaux, car j'ai du vendre ma maison. Ce sera plus facile de venir travailler le midi et le WE dessus.

Chantier : Mallard//Herbulot

Modèle : Sloop bois epoxy Croisière Familiale - Autres…

Confort : 4 Couchages - 1 Cab. Avant Double

Motorisation : 5 cv HB 2T evinrude année 1994

Carburant : 1 réservoirPlastique - Capacité totale : 20 Litres

Equipements : Equipé d'un alternateur. (kit charge batterie)

Electricité : Batterie(s) 12 V / 50 Amp/H année 2000

Voiles : GV année 1991 - Génois année 2000 - Tourmentin

Gréement : Enrouleur Génois année 1994 profurl - greement courant année 2002. greement dormant 1994

Accastillage : - - Tangon -

Eau :

Toilettes :

Cuisine : Réchaud

Divers :

Electronique : Centrale de navigation : autohelm st 50 année 1994 - Sondeur - Loch - Speedo Pilote auto at 60 révisé en 1996 - GPS

garmin 45 année 1995

SECURITE : 5eme Cat - Armement complet

Sellerie :

Mouillage(s) : 1 Mouillage(s)

Divers : - Echelle de bain

Observations : restauration remarquable pour une construction MALLARD de charme

“Binic II” est sorti des chantiers Paul & Metge en 1962 et est pour l’instant immatriculé à Concarneau...